Den spiller rollen som automatisk justering, sikkerhetsbeskyttelse og konverteringskrets i kretsen. Elektromagnetiske releer er vanligvis sammensatt av elektromagneter, armaturer, fjærer, kontakter, etc., og deres arbeidskretser er sammen...
Hvis elektromagnetisk relé fungerer i enkle ord, når elektromagneten er energisert, suges ankeret ned for å lage de to kontaktene og arbeidskretsen lukkes. Elektromagneten mister magnetismen når den slås av, og fjæren trekker opp ankeret fo...
BYTTING AV HØYSTRØMSKRETS: Den vanligste bruken av bilreléer er å bytte en høystrømkrets ved å bruke en lavstrømskrets. Denne applikasjonen spiller inn der en in-line bryter ikke har kapasitet til å håndtere strømmen som kreves for å bytte et h...
Et relé er en elektrisk kontrollenhet. Det er et elektrisk apparat som forårsaker en forhåndsbestemt trinnendring i den kontrollerte mengden i den elektriske utgangskretsen når endringen i inngangsmengden (eksitasjonsmengden) når det spesifiserte ...
Velg DC-relé eller AC-relé, mange kunder har mye forvirring på produktene sine. Kunder spør ofte: Min reléinngang er DC, og utgangen er AC; eller inngangen jeg vil ha er AC, og utgangen er DC; eller DC til DC, AC til AC, vil ikke fungere. Overfor ...
På de enkleste vilkårene er et bilrelé en elektronisk betjent bryter. Den mest brukte typen i bilindustrien er en elektromekanisk betjent bryter. De finnes i alle typer kjøretøy - biler, lastebiler, varebiler, tilhengere og båter. De bruker en ...
Releer er brytere styrt av elektrisk kraft, som en annen bryter, datamaskin eller kontrollmodul. Formålet med et bilrelé er å automatisere denne kraften for å slå elektriske kretser av og på til bestemte tider. Den virkelige fordelen bak et rel...
Automotive Relays er elektrisk drevne brytere som brukes til bilapplikasjoner. Releer brukes der det er nødvendig å styre en krets med et laveffektsignal (med fullstendig elektrisk isolasjon mellom styre- og styrte kretser), eller hvor flere kr...