Hva er reléinstallasjonsmetoden

1. Installasjonsretning
Hvis installasjonsretningen er i samsvar med slagmotstanden til reléet, kan ytelsen til reléet utnyttes fullt ut. Det anbefales å gjøre støtretningen vinkelrett på bevegelsesretningen til kontakten og ankeret, noe som effektivt kan forbedre vibrasjonen og støtmotstanden til den normalt lukkede kontakten i ikke-eksitert tilstand. Ved installasjon, gjør kontaktaksen til reléet parallelt med bakken, noe som kan unngå at kontaktsprut og karbider faller på kontaktflaten og forbedrer kontaktpålitelighet. For flere sett med reléer, unngå at de små lastkontaktene er plassert under de store lastkontaktene.
2. Lukk installasjonen
Når flere releer er installert nær hverandre, vil det føre til unormal oppvarming. Generelt anbefales 2 mm avstand. Polaritet eller magnetiske låsereléer installert i umiddelbar nærhet vil påvirke driftsspenningen.
3. Når du installerer reléet i skallet, kan du ikke fjerne skallet og installere det først. For å unngå løsnede, skader og deformasjoner, bruk fjærskiver. Tiltrekkingsmomentet skal være innenfor området 0,5–70 N·m.
4. Anbefalt innsettingsstyrke for plug-in reléer er 40~70N.
5. Produkter som oppfyller samme belastningskrav har forskjellige dimensjoner. I henhold til tillatt installasjonsplass kan produkter med lav høyde eller lite installasjonsområde velges.
6. Installasjonsmetodene til bilreléer inkluderer PCB-kort, ISO-sokkelinstallasjon, ISO 280-sokkelinstallasjon, skallfesting og kortinstallasjon. For reléene som er små i størrelse og som ikke ofte skiftes ut, brukes vanligvis PCB-korttypen, og for reléene som ofte skiftes, velges socketinstallasjonsmetoden. For releer hvis hovedkretsstrøm overstiger 20A, brukes vanligvis hurtigkoblingstypen for socket for å forhindre at store strømmer går gjennom kretskortet og forårsaker varmeskader på kretskortet (bortsett fra korttidsvirkende releer). For reléer med stort volum kan du velge monteringstype for skallet for å forhindre skade på monteringsføttene under støt- og vibrasjonsforhold.