Byttekraft Høyspenning Liktstrøm Relay Electromagnetic Drive og Arc Control Technology

I bryterens strømforsyningssystem oppnår høyspenning DC-reléet nøyaktig kontroll av kretsen ved hjelp av den elektromagnetiske drivmekanismen. Dets arbeidsprinsipp inneholder presis elektromagnetisk og mekanisk samarbeidsdesign, og blir nøkkelnavet for kraftoverføring og distribusjon. ​
Elektromagnetisk drivkjernemekanisme
De Byttekraft Høyspennings likestrømrelé Bruker elektromagnetisk stasjon som kjernedriftsmodus, og dens arbeidsprosess kan deles inn i to trinn: før eksitasjon og etter eksitasjon. Når eksitasjonsspenningen ikke påføres, er den elektromagnetiske drivspolen til reléet i en tilstand uten strøm, og magnetfeltet kan ikke dannes inne i spolen på dette tidspunktet. Under virkningen av fjærreaksjonskraften opprettholder ankeret i den roterende mekanismen startposisjonen, slik at elektrodene i høyspenthulen er stabilt koblet gjennom kontaktstykket, og danner en lukket sløyfe for å sikre at kretsen er i ledende tilstand. Når eksitasjonsspenningen påføres den elektromagnetiske drivdelen, begynner strømmen å strømme i spolen, og i henhold til prinsippet om elektromagnetisk induksjon genererer spolen et tilsvarende magnetfelt. Den elektromagnetiske kraften som genereres av magnetfeltet overstiger fjærreaksjonskraften, og driver ankeret for å overvinne motstanden og tiltrekke seg, og bevegelsen av ankeret driver kontaktstykket for å rotere, slik at kontaktstykket skilles fra den opprinnelige elektroden og kobles til den nye elektroden, og dermed realiserer byttefunksjonen til kretsen.
De internal mechanism of arc generation
I prosessen med å bytte effekt Høyspenning likestrømrelé for å oppnå kretsbytte, er generering av lysbue et fysisk fenomen som ikke kan ignoreres, spesielt når kontaktene kobles fra. Induktorelementet i kretsen lagrer energi når kretsen er slått på. Når kontaktene kobles fra, endres strømmen skarpt, og energien som er lagret i induktoren frigjøres umiddelbart, noe som fører til at spenningen mellom kontaktene stiger kraftig. Når spenningen mellom kontaktene overstiger nedbrytningsspenningen til luften, blir luftmediet ionisert, og den opprinnelig isolerende luften transformeres til en ledende plasmakanal, og buen genereres. Høyt temperatur og høye energiegenskaper til buen vil føre til alvorlig ablasjon av kontaktene til reléet, noe som får overflatematerialet til kontaktene til å gradvis slite ut, redusere konduktiviteten og den mekaniske styrken til kontaktene og forkorte levetiden til stafetten. Eksistensen av buen kan også forårsake elektrisk interferens, påvirke den normale driften av annet elektronisk utstyr, og kan til og med forårsake alvorlige sikkerhetsulykker som elektriske branner, og utgjør en stor trussel mot stabiliteten og sikkerheten til hele byttestrømforsyningssystemet. ​
Tekniske utfordringer med elektromagnetisk drivkraft og bue -kontroll
De electromagnetic drive and arc control technologies of switching power high voltage direct current relay face many challenges. On the one hand, in order to ensure that the relay can quickly and accurately switch the circuit under different working conditions, the parameters of the electromagnetic drive part need to be carefully designed and optimized to achieve accurate matching of the electromagnetic force and the spring reaction force. On the other hand, in response to the arc problem, it is necessary to develop efficient arc extinguishing technology and protective measures. This not only involves the optimization design of the arc extinguishing chamber structure so that it can effectively suppress the expansion and continuation of the arc, but also requires the selection of suitable arc extinguishing gas in combination with the characteristics of the gas medium, and the use of the cooling and insulation characteristics of the gas to accelerate the extinguishing of the arc.
Teknisk optimalisering og fremtidig utviklingsretning
For å møte utfordringene ovenfor, utvikler den elektromagnetiske stasjonen og ARC-kontrollteknologien for høyspent DC-reléer seg i en mer effektiv og intelligent retning. Når det gjelder elektromagnetisk drivkraft, kan anvendelse av nye magnetiske materialer og optimalisert elektromagnetisk strukturdesign bidra til å forbedre responshastigheten og energikonverteringseffektiviteten til elektromagnetisk drivkraft. I løpet av lysbue -kontrollen, i tillegg til kontinuerlig å forbedre tradisjonell bue -slukkingsteknologi, for eksempel å optimalisere formen på buen slukkende kammer og forbedre utnyttelseseffektiviteten til lysbuen, dukker det opp nye lysbue -slukkende konsepter og teknologier. Ved å introdusere intelligente kontrollalgoritmer overvåkes arbeidsstatusen og ARC -parametrene til reléet i sanntid, og ARC -slukkingsstrategien justeres dynamisk i henhold til den faktiske situasjonen for å oppnå presis bue -slukking.