Etter hvert som klimaspørsmål blir stadig mer fremtredende, har ny energitransformasjon gradvis blitt en global konsensus. De siste årene har utviklingen av oppstrøms- og nedstrømsoppsettet til mitt lands strømbatteriindustrikjede vist en trend med rask vekst og intensive investeringer, og en serie fremtidsrettet innhold knyttet til det har også blitt et hett tema på National To økter.
Li Liangbin, nestleder til National People's Congress og styreleder for Jiangxi Ganfeng Lithium Industry Group, foreslo at oppstrømsoppsettet til den nye energiindustrien skulle akselereres og beskyttelsen av viktige mineralressurser bør styrkes.
14. februar vedtok Europaparlamentet «2035 European Agreement on Zero Emissions of New Fuel Cars and Small Trucks», som har som mål å stoppe salget av nye drivstoffbiler og små lastebiler i de 27 EU-landene i 2035.
De siste årene i vårt land har diskusjonene om etablering av en tidsplan for forbud mot salg av drivstoffbiler aldri stoppet. Kombinert med den internasjonale energikrisen som brøt ut i fjor, har denne dynamikken vakt stor bekymring i den innenlandske energiindustrien. Noen mennesker tror at under bakgrunnen av en stadig mer alvorlig miljøvernsituasjon og synkende tradisjonelle energireserver, er utviklingen av nye energikjøretøyer den generelle trenden.
Li Liangbin fortalte reporteren til "China Economic Weekly" at trenden med å stoppe salget av drivstoffdrevne kjøretøy i mange EU-land vil øke etterspørselen etter energilagringssystemer i forskjellige land.
Hvis litiumbatterier brukes til energilagring, i henhold til gjeldende kapasitetsplanleggingsstatistikk fra forskjellige batterifabrikker, innen 2030, vil den globale produksjonskapasiteten for litiumbatterier overstige 5000 GWh, og det vil være behov for rundt 3 millioner tonn litiumkarbonat for å dekke batteriet plan. Produksjonskapasiteten er om lag 700.000 tonn.
I følge Li Liangbins observasjon, i den nye energiindustrikjeden, er oppstrøms ressursenden ofte ikke i stand til å matche ekspansjonshastigheten til nedstrøms batterienden, noe som resulterer i en ubalanse mellom tilbuds- og etterspørselsenden av industrikjeden.
I følge hans videre analyse, siden mesteparten av oppstrømsressursene som litiumgruver er fordelt i relativt underutviklede områder i utlandet, kan det i tillegg til konvensjonell prosjektbygging i perioden være nødvendig å gjenoppbygge infrastruktur, som kraftstasjoner, transportveier, etc., en moden litiumgruve. Det tar vanligvis ca. 2 år før et prosjekt blir bygget og satt i drift, og den umodne perioden vil bli utvidet til 5 til 8 år. Når det gjelder kraftbatteriindustrien nedstrøms industrikjeden, tar det bare omtrent et år å utvide produksjonslinjen og byggeprosessen.
Li Liangbin mener at i utviklingen av den nye energiindustrien bør oppmerksomheten rettes mot å løse problemet med garanti for energiråvareforsyning, og fremme en rekke konkrete forslag.
Tatt i betraktning at mitt lands lokale litiumressursreserver utgjør en relativt lav andel av verden, foreslo Li Liangbin at vi burde utvide horisonten vår og dra til utlandet for å finne, investere og utvikle mer lavrisiko og lavkost gruverurser av høy kvalitet prosjekter, og gi visse retningslinjer til utenlandske selskaper eller ressursstøtte, etablere økonomiske og handelsmessige samarbeidsmekanismer, inkludert handel, investeringer og teknisk samarbeid med ressursland, optimalisere godkjenningssystemet uten å svekke tilsyn, fremme forretningstilrettelegging for utenlandsk investeringssamarbeid, og forkorte prosjekter investerings- og byggesykluser.
Når det gjelder status quo for innenlandske ressurser, mener Li Liangbin at de siste årene har den innenlandske industrien kontinuerlig iterert i litiumutvinningsteknologi, og ressursprosjekter har fordelen av rask konstruksjon sammenlignet med andre land. Imidlertid mangler den nåværende innenlandske geologiske undersøkelsen for litiumressurs stabil produksjon, det vil si nye Færre prosjekter har blitt en av de viktige årsakene til å begrense økningen i produksjonskapasiteten for innenlandsk litium. Derfor foreslås det at man, med støtte fra profesjonelle avdelinger, integrerer regjerings- og bedriftsressurser, konsentrerer innsatsen om utforskning av litiummalmressurser, finner flere lokale mineralkilder av høy kvalitet og øker ressursens selvforsyning.
Fra perspektivet til resirkulering, tror Li Liangbin at med ankomsten av den første bølgen av utrangering av kraftbatterier, vil andelen litiumressurser som utvinnes gjennom regenerering av avfallsbatterier fortsette å øke i fremtiden. Det anbefales å iherdig gjennomføre industri-universitet-forskningssamarbeid, og universiteter, institusjoner og bedrifter å delta i teknologiske gjennombrudd samtidig, realisere effektiv batteriresirkulering så snart som mulig, og forberede seg på den kommende bølgen av dekommisjonering; samtidig, på grunnlag av den eksisterende listen fra Nærings- og informasjonsdepartementet, forbedre batteriresirkuleringsregelverket ytterligere, utforme klare regler for belønning og straff, slik at hele industrien kan oppnå en bærekraftig utvikling.