1. Ulik natur
1. Karakteren til bilreléet: en automatisk kontrollenhet hvis utgang vil endre seg i sprang og grenser når inngangen (elektrisitet, magnetisme, lyd, lys, varme) når en viss verdi.
2. Sikringens art: en ikke-tilbakestillbar engangs termisk beskyttelsesanordning.
For det andre er rollen annerledes
1. Bilreléfunksjon: brukes hovedsakelig for overbelastningsbeskyttelse. Hvis sikringen er plassert riktig i kretsen, når strømmen stiger unormalt til en viss høyde og genererer varme, vil sikringen kutte strømmen av seg selv, og dermed beskytte sikker drift av kretsen.
2. Sikringsfunksjon: Når kretsen svikter eller er unormal, med strømmen økende, kan den økte strømmen skade noen viktige komponenter i kretsen, eller brenne kretsen, eller til og med forårsake brann. Hvis sikringen er riktig plassert i kretsen, når strømmen stiger unormalt til en viss høyde og genererer varme, vil sikringen kutte strømmen av seg selv for å beskytte sikker drift av kretsen.
Bilreleer består av et magnetisk kretssystem, et kontaktsystem og en gjenopprettingsmekanisme. Det magnetiske kretssystemet er sammensatt av magnetisk kjerne, åk, armatur, spole og andre komponenter. Kontaktsystemet er sammensatt av statisk reed, dynamisk reed, kontaktsete og andre deler. Gjenvinningsmekanismen er sammensatt av et gjenvinningsrør eller en forlengelsesfjær.
Installasjonsmetodene for bilreléer inkluderer PCB-korttype, ISO-sokkelinstallasjonstype, ISO-sokkelinstallasjonstype, skallfeste og snap-in-installasjonsmetoder. For releer som er små i størrelse og som ikke ofte skiftes, brukes vanligvis PCB-korttypen, og for releer som ofte skiftes, brukes socket installasjonsmetoden.
Hvordan bedømme om bilreléet er bra eller dårlig?
Metoden for å bedømme kvaliteten på bilreléer er som følger:
1. Bruk den manuelle startmetoden til motoren. Hvis motoren kan starte, betyr det at det er noe galt med startreléet.
2. For startreléet til samme modell, koble til kretsen i henhold til figuren nedenfor, og utfør en oppstartstest. Hvis kompressoren går normalt, betyr det at det er et problem med starteren. Hvis den ikke skulle gå, betyr det at kompressoren eller motoren er defekt.
3. For enarms startrelé, hvis startkontakten suges ned etter at strømmen er slått på, kan ikke ankeret plukkes opp automatisk innen 0,5-3 sekunder, og ankeret kan skrus opp med en skrutrekker for å se om motoren kan gå normalt. Fungerer det normalt betyr det at det er noe galt med startreleet. Hvis startkontakten ikke kan suges inn etter at strømmen er slått på, bruk en skrutrekker til å trykke forsiktig på ankeret for å se om det kan tas opp automatisk etter å ha blitt sugd ned. Hvis motoren går normalt på dette tidspunktet, indikerer det også at det er et problem med startreléet.
Arbeidsprinsipp for hovedrelé for bil
Når en viss spenning eller strøm påføres begge ender av den elektromagnetiske reléspolen, passerer den magnetiske fluksen som genereres av spolen gjennom den magnetiske kretsen som består av jernkjernen, åkjernet, ankeret og den magnetiske kretsens arbeidsluftgap.
Under påvirkning av magnetfeltet blir ankeret tiltrukket av poloverflaten til jernkjernen, og skyver derved den normalt lukkede kontakten til kontakten for å åpne, og den normalt åpne kontakten for å lukke; når spenningen eller strømmen i begge ender av spolen er mindre enn en viss verdi, når den mekaniske reaksjonskraften er større enn den elektromagnetiske tiltrekningskraften, går ankeret tilbake til utgangstilstanden, den normalt åpne kontakten kobles fra og den normalt lukkede kontakt er tilkoblet.
Engelsk
